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陳偉殷確定不打明年3月的經典賽（WBC），王建民也已表態無意再參加經典賽，加上王維中、曾仁和等旅美投手紛紛辭退，中華隊投手群該怎麼辦？中華隊還能在經典賽爭取最佳成績嗎？
2013年的經典賽，中華隊打進八強，創下參加經典賽以來的最佳成績，當年的經典賽，王建民參賽，並扮演穩定軍心的角色，是中華隊能打出佳績的關鍵原因之一。而且建仔屬省球型的投手，經典賽投手有投球數的限制，王建民能用最精簡的投球數投最長局數，帶給中華隊相當大的貢獻。
但即使中華隊能打進八強，當年中華隊的戰績是2勝3敗，預賽連勝澳洲、荷蘭，最後一戰輸韓國，八強賽連輸日本與古巴。
再看看去年的世界12強棒球賽，中華隊戰績2勝3敗，沒打進八強，中華隊獲勝的兩場比賽，7比1勝義大利，郭俊麟是勝利投手，4比1贏古巴，則是靠著宋家豪的出色表現，郭俊麟隨後在對波多黎各的比賽中表現優異，但中華隊最後在延長賽以4比7輸球，失去晉級八強的機會。
如果沒有陳偉殷、王建民等大聯盟級的投手，那麼中華隊投手群還能靠誰呢？郭俊麟、宋家豪都在參加經典賽的中華隊名單中，只是他們的近況如何？還能投出像去年那樣的精采好球嗎？
況且經典賽各隊的實力，絕對會比去年世界12強時好，而且去年世界12強賽中華隊是地主，明年經典賽中華隊將遠征韓國首爾，對手韓國、荷蘭的實力堅強，以色列隊的實力如何則是個「謎」，中華隊要進八強，至少得贏兩場，這場仗該怎麼打。
而且，經典賽投手有投球數限制，再怎麼強的投手上場投到一定的投球數之後，都得退場，而且也有必須休息一定的天數之後才能再上場，必須要有整齊且戰力平均的投手群，才能讓教練團做最好的調度。
現在中華隊到底還有多少投手可以用？確實令人擔心啊。
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中國時報【張立勳╱新北報導】
道路不平民怨四起，工務局試圖找出問題所在，從路面刨除、銑鋪材料、調降人手孔蓋到核發挖掘路證，一路嚴格把關，並挑選8條交通繁忙的道路試辦，月中全數完工後管制挖掘2年，若成效良好，未來將逐步擴展到全市道路。
新北市擁有全國最大的道路面積，高達6227萬平方公尺，工務局副局長吳世瑋表示，道路品質好壞民眾最有感，檢視道路銑鋪過程發現，要維持道路平整度，必須從源頭做起。
養工處總工程司林昆虎說，一般道路使用的瀝青材質為「再生料」，也就是刨除的柏油路石塊混合新料，材質老化耐度當然會變低，試辦道路瀝青則採用全新質料，並增加大顆粒石材，雖然成本貴2成，但比起一般道路3年開始毀損，可延長至6年。
林昆虎強調，現場施工的細膩度更是關鍵，過去全面刨除路段，採用統一標準刨5公分、鋪5公分，雖然路面平整度提升，但原道路若有嚴重高低差距，平整就會受限，現在依地形鋪設，將較低的地面填回水平。
林昆虎指出，在施工前會先調查附近挖管需求，待完成後才進行銑鋪，加上近年纜線下地的技術改善，可減少人手孔蓋數量並調降高度，據統計，8條示範道路共少掉約1000個人手孔蓋，每條路剩1至2個人手孔蓋。
養工處去年9月起耗資8700萬進行示範道路管制，已完成新莊中正路和幸福路、中和錦和路、三重重陽路及中正南路等5條道路，現正進行板橋四川路、中和中山路及樹林中華路3條道路銑鋪，預計月中可全部完成。
林昆虎說，完工後將管制挖掘2年，若違反擅挖道路，除處6萬元罰雲林縣東勢鄉無線跳蛋鍰外，還會對施工單位記點處分。
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